La Maserati Merak SS est l’une des voitures de sport les plus emblématiques des années 1970. Conçue par le légendaire Giorgetto Giugiaro, elle incarne le luxe, la performance et l’élégance italienne.
Histoire et évolution de la Maserati Merak
La Maserati Merak a marqué l’histoire automobile avec son design audacieux et ses performances impressionnantes. Lancée en 1972, elle était destinée à concurrencer les modèles sportifs de l’époque tout en offrant un confort supérieur.
Les origines de la Merak
La Maserati Merak est née sous l’ère Citroën, qui a racheté Maserati en 1968. Elle partageait sa plateforme avec la Maserati Bora, mais avec un moteur V6 au lieu du V8. Son nom fait référence à une étoile de la constellation de la Grande Ourse, symbolisant son ambition de briller dans le ciel automobile.
L’évolution vers la Merak SS
En 1975, Maserati dévoile la Merak SS, une version améliorée avec un moteur plus puissant. La SS (Super Sport) bénéficiait d’une augmentation de puissance, passant de 190 à 220 chevaux. Cette version était également allégée, avec des matériaux plus légers et une meilleure aérodynamique.
L’héritage de la Merak dans l’histoire Maserati
La Merak SS a marqué la fin d’une ère avant le rachat par De Tomaso. Elle reste aujourd’hui l’une des Maserati les plus recherchées par les collectionneurs. Son design intemporel et son caractère sportif en font une icône des années 70.
Caractéristiques techniques et performances de la Merak SS
La Maserati Merak SS se distinguait par ses innovations techniques et ses performances remarquables.
Le moteur V6 : cœur battant de la Merak SS
Le bloc V6 de 3,0 litres était une merveille d’ingénierie italienne. Avec 220 chevaux, il propulsait la voiture à 240 km/h, une vitesse impressionnante pour l’époque. Le son grave et distinctif du moteur Maserati ajoutait à son caractère sportif.
Transmission et châssis : une expérience de conduite unique
La Merak SS utilisait une boîte manuelle à 5 vitesses, une rareté à l’époque. Son châssis rigide et sa suspension indépendante offraient une tenue de route exceptionnelle. La direction assistée Citroën (empruntée à la SM) rendait la conduite plus accessible.
Performances et comparaisons avec les concurrents
| Modèle | Puissance (ch) | Vitesse max (km/h) | 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|
| Maserati Merak SS | 220 | 240 | 6,7 |
| Ferrari Dino 308 GT4 | 250 | 250 | 6,4 |
| Lamborghini Urraco P250 | 220 | 230 | 6,5 |
La Merak SS tenait tête à ses rivales italiennes malgré un moteur plus petit. Son équilibre entre confort et sportivité la rendait plus polyvalente que la concurrence.
Design et esthétique : un symbole de luxe et de sportivité
Le design de la Maserati Merak SS est un mélange parfait d’élégance et d’agressivité.
Les lignes intemporelles de Giugiaro
Giorgetto Giugiaro a créé un design épuré et aérodynamique. Les phares carrés et la ligne de toit fuyante donnaient une allure distinctive. La Merak SS se distinguait par ses prises d’air latérales et son spoiler intégré.
L’intérieur : luxe et ergonomie
L’habitacle mélangeait cuir italien et détails chromés. Le tableau de bord incliné vers le conducteur soulignait l’aspect sportif. Les sièges baquets offraient un excellent maintien sans sacrifier le confort.
Les détails qui font la différence
Les jantes en alliage spécifiques à la SS renforçaient son caractère exclusif. La couleur rouge Maserati traditionnelle mettait en valeur ses courbes élégantes. Les emblèmes Maserati et les badges SS ajoutaient une touche de prestige.
La Maserati Merak SS par rapport aux modèles équivalents d’autres marques
La Merak SS se positionnait comme une alternative sophistiquée aux Ferrari et Lamborghini.
Comparaison avec la Ferrari 308 GT4
La Ferrari avait un V8 plus puissant mais un design moins élégant. La Merak SS offrait un meilleur confort quotidien et une conduite plus détendue. Les deux voitures partageaient une clientèle similaire, mais la Maserati était plus exclusive.
Face à la Lamborghini Urraco
L’Urraco était plus radicale dans son approche sportive. La Merak SS privilégiait le raffinement et la polyvalence. Aujourd’hui, la Merak est souvent considérée comme plus aboutie dans son exécution.
Pourquoi choisir une Merak SS aujourd’hui ?
C’est l’une des rares italiennes des années 70 encore abordables. Son design intemporel vieillit mieux que beaucoup de ses contemporaines. Le moteur V6 est plus facile à entretenir que les V8 de la concurrence.
Conclusion
La Maserati Merak SS reste un modèle phare de l’histoire automobile, alliant performance, élégance et exclusivité. Son design intemporel, son moteur charismatique et son héritage en font une icône toujours prisée des amateurs. Bien que moins extrême que certaines concurrentes, elle incarne parfaitement l’esprit Maserati : luxe, sportivité et sophistication italienne.