La Volkswagen Golf II GTI G 60 est bien plus qu’une simple voiture : c’est un symbole d’innovation et de passion automobile. Avec son moteur suralimenté et son design intemporel, elle a marqué toute une génération d’amateurs de sportives compactes.
Introduction à la Volkswagen Golf II GTI G 60
La Volkswagen Golf II GTI G 60 représente l’apogée de l’ingénierie allemande des années 80. Elle incarne l’esprit GTI tout en poussant les limites grâce à son compresseur G-Lader. Ce modèle rare et recherché est aujourd’hui une pièce maîtresse des collections automobiles.
Un héritage qui perdure
La Golf GTI a révolutionné le marché des compactes sportives dès 1976. Mais la Volkswagen Golf II GTI G 60, lancée en 1989, a élevé la barre avec une approche plus radicale.
Son moteur 1.8L suralimenté offrait 160 chevaux, une performance exceptionnelle pour l’époque. Contrairement à la première génération, cette version intégrait des technologies avancées comme le compresseur volumétrique, une première dans ce segment.
Une importance historique indéniable
Ce modèle a consolidé la réputation de Volkswagen dans le domaine des voitures accessibles mais performantes. Il a également influencé des concurrents directs comme la Peugeot 205 GTI ou la Renault 5 GT Turbo.
La Golf II GTI G 60 n’était pas juste une voiture ; c’était une déclaration d’intention. Elle prouvait qu’une compacte pouvait rivaliser avec des sportives plus coûteuses.
Évolution par rapport à la première génération
La Golf I GTI était sobre et légère, avec un moteur atmosphérique. La Volkswagen Golf II GTI G 60, elle, misait sur la technologie pour gagner en puissance.
Le design était aussi plus agressif, avec des spoilers intégrés et des jantes spécifiques. À l’intérieur, l’ambiance cockpit rappelait celle des voitures de course, un vrai bond en avant.
Conception et design
Le design de la Volkswagen Golf II GTI G 60 est un mélange d’élégance et d’agressivité. Ses lignes épurées cachent une mécanique redoutable, tandis que son intérieur respire le sport.
Des lignes intemporelles
La Golf II GTI G 60 conservait la silhouette typique de la Golf, mais avec des détails distinctifs. Les feux rectangulaires, les bandeaux rouges sur la calandre et les bas de caisse sportifs la rendaient immédiatement reconnaissable.
La couleur Tornado Rouge était un choix emblématique, bien que d’autres teintes comme le noir ou l’argent fussent disponibles. Les jantes BBS montées d’origine ajoutaient une touche de prestige, renforçant son caractère exclusif.
Un intérieur axé sur le conducteur
L’habitacle de la Volkswagen Golf II GTI G 60 était conçu pour les puristes. Le volant trois branches gainé de cuir, les sièges baquets et le levier de vitesse court étaient autant de détails soignés.
La planche de bord adoptait un design sobre mais fonctionnel, avec des compteurs blancs sur fond noir. Contrairement aux modèles standard, la G 60 bénéficiait d’équipements premium comme la climatisation en option.
Comparaison avec les concurrents de l’époque
Face à la Peugeot 205 GTI, la Golf II GTI G 60 offrait une meilleure finition. Contrairement à la Renault 5 GT Turbo, elle était plus stable à haute vitesse grâce à une suspension retravaillée.
Même les BMW E30 318is peinaient à suivre son rapport poids-puissance. La Golf G 60 se positionnait ainsi comme un compromis parfait entre sportivité et quotidien.
Performances et mécanique
Sous le capot de la Volkswagen Golf II GTI G 60 se cachait une mécanique révolutionnaire. Son moteur suralimenté en faisait une bête de course déguisée en citadine.
Le mythique moteur G 60
Le bloc 1.8L 8V était équipé d’un compresseur G-Lader, une technologie rare à l’époque. Ce système permettait d’atteindre 160 chevaux, soit 40 de plus que la version atmosphérique.
Le couple était disponible dès les bas régimes, évitant les à-coups des turbos traditionnels. Résultat : une accélération franche et linéaire, avec un 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
Une tenue de route exemplaire
La suspension avait été renforcée pour encaisser la puissance supplémentaire. Le différentiel autobloquant améliorait la traction, surtout dans les virages serrés.
Sur circuit, la Golf G 60 surclassait beaucoup de ses rivales grâce à son châssis rigide. En ville, elle restait agile et facile à manœuvrer, un vrai tour de force technique.
L’innovation du compresseur G-Lader
Contrairement à un turbo classique, le G-Lader utilisait une vis sans fin pour comprimer l’air. Cette solution réduisait le lag et améliorait la réponse immédiate de l’accélérateur.
Malheureusement, ce système était complexe et coûteux à entretenir. Aujourd’hui, les exemplaires bien entretenus sont très prisés des collectionneurs.
Technologie et fonctionnalités
La Volkswagen Golf II GTI G 60 n’était pas seulement une sportive : elle proposait aussi des équipements high-tech pour son époque.
Un système audio d’exception
La radio Gamma avec lecteur cassette était un must-have en 1989. Certaines versions proposaient même un amplificateur et des haut-parleurs premium.
Pour les audiophiles, c’était une révolution dans une voiture de cette catégorie. Aujourd’hui, ces systèmes vintage sont très recherchés par les passionnés.
Sécurité et innovations techniques
La Golf II GTI G 60 disposait de freins à disque ventilés à l’avant. L’ABS était une option, tout comme les airbags, encore rares à l’époque.
Ces éléments montraient que Volkswagen ne sacrifiait pas la sécurité au profit de la performance. Un équilibre qui a contribué à sa réputation de voiture sûre et fiable.
Équipements selon les versions
Les modèles les plus luxueux incluaient des vitres électriques et des rétroviseurs chauffants. La sellerie en velours ou cuir ajoutait une touche haut de gamme.
Ces options faisaient de la G 60 une voiture polyvalente, adaptée aussi bien à la piste qu’aux trajets quotidiens.
La Volkswagen Golf II GTI G 60 dans la culture populaire
Cette voiture a transcendé le monde automobile pour devenir un objet culte.
Symbole des années 80
Avec son look audacieux, elle incarnait l’esprit libre et dynamique de la décennie. Elle apparaissait dans des clips musicaux et des magazines spécialisés.
Aujourd’hui, elle est souvent associée à la culture « retro » et aux nostalgiques des années 80.
Apparitions au cinéma
Bien que moins médiatisée que la Golf I, la G 60 a eu quelques rôles mineurs au cinéma. Elle figurait dans des films européens mettant en scène des courses urbaines.
Clubs de passionnés
Des rassemblements comme « GTI Treffen » célèbrent encore ce modèle. Les propriétaires de Golf II GTI G 60 forment une communauté soudée, échangeant pièces et conseils.
Conclusion
La Volkswagen Golf II GTI G 60 reste une référence incontournable pour les amateurs de sportives compactes. Entre performances, design et innovations, elle a écrit l’une des plus belles pages de l’histoire automobile.